Ecrit le 16 avril 2008
O vous, Castelbriantais qui allez ? Nantes, quelle route empruntez-vous ? La quatre voies ? partir de Nozay ? Droite et monotone elle vous fait arriver au centre de Nantes par la rue Paul Bellamy
Si vous pr ?f ?rez la « vieille route de Nantes », passant par La Meilleraye et Jou ? sur Erdre, vous aurez quelques virages, c’est vrai, mais un tr ?s beau paysage, surtout quand le petit matin teinte de rose les fleurs de givre en hiver . Mais a-t-on encore le temps d’ ?tre po ?te sur la route ? De go ?ter le vert tendre de la for ?t au printemps et la chaleur des couleurs d’automne ?
Le Conseil G ?n ?ral, cela fait bien longtemps, avait d ?cid ? d’am ?liorer la D 178, entre Nort sur Erdre et Nantes. Une « deux fois deux voies » ?tait pr ?vue, avec un trac ? le plus rectiligne possible . pour augmenter la tentation de la vitesse alors m ?me que la r ?glementation limite la vitesse Et puis les choses ont tra ?n ?. Pourtant, en 2001, tous les ?lus concern ?s ?taient d’accord sur les grandes lignes du trac ?.
c’est alors que les services de l’Etat se sont manifest ?s en d ?clarant que le trac ? retenu ?tait trop proche de certaines
zones humides, en particulier des marais au niveau du ruisseau de la d ?chausserie.
Cela n’a pas emp ?ch ?, lors d’une r ?union avec le pr ?fet, le 10 octobre 2003, de consid ?rer la nouvelle route comme d’utilit ? publique majeure.
En 2004 cependant, avec la nouvelle majorit ? au Conseil G ?n ?ral, Patrick Mareschal d ?clara : « Le Conseil G ?n ?ral n’a pas pris de d ?cision ».
Mais cette fois, lors de la session d’avril 2008, il a ?t ? d ?cid ? de privil ?gier l’am ?nagement sur place de la voirie existante, partout o ? cela est possible, en d ?viant Petit-Mars par l’Ouest, et en r ?alisant la d ?viation ponctuelle de deux villages.
Les ?changes avec le r ?seau local seront assur ?s par l’interm ?diaire de trois carrefours giratoires, et le r ?tablissement des communications locales n ?cessitera la r ?alisation de 7 franchissements de la voie nouvelle (5 en passage sup ?rieur et 2 en passage inf ?rieur).
co ?t de l’op ?ration : 33 millions d’euros, au lieu des 67 pr ?vus. « Nous avons trouv ? un bon compromis entre le renforcement de la s ?curit ? routi ?re et la protection de l’environnement » dit Bernard Deniaud. Les Marais de Mazerolles et les tourbi ?res de St Mars-du-d ?sert sont ainsi prot ?g ?s. Courlis, barges et b ?cassines peuvent dormir en paix.
Pour les Castelbriantais allant ? Nantes il sera toujours plus simple de ne pas passer par Nort sur Erdre et de couper par Les Touches pour aller de Jou ? sur Erdre ? Petit Mars, et ensuite, de Petit Mars ? Carquefou, la route sera plus s ?re qu’auparavant tout en gardant une bonne qualit ? paysag ?re.
