Ecrit le 21 novembre 2018
La hausse actuelle du prix des carburants est due ? la fois ? la hausse du prix du baril de brut et de la fiscalit ?. L’ex ?cutif accro ?t en effet la fiscalit ? dite « ?verte », partant du principe que plus les prix seront ?lev ?s, moins nous consommerons de carburants Ce qui pourrait ?tre vrai si, ces 20 derni ?res ann ?es, les gouvernements successifs avaient anticip ? et planifi ? une n ?cessaire transition ?nerg ?tique en favorisant le d ?veloppement d’alternatives accessibles ? tous.
Or, c’est tout le contraire qui s’est produit ? : multiplication du transport a ?rien, destruction du fret et des liaisons ferroviaires courtes, recul sur les portiques ?cotaxes face aux lobbies, m ?tropolisation des villes avec concentration des emplois et des services publics, d ?veloppement de l’habitat en zones rurales obligeant le recours ? la voiture pour aller au travail, d ?localisation des productions impliquant plus de transport de marchandises
Cette augmentation de la fiscalit ? sur les carburants est donc d’abord une mesure antisociale et contre-productive du point de vue de la n ?cessaire diffusion des pr ?occupations ?cologiques dans la soci ?t ?.
(d ?claration de la Conf ?d ?ration paysanne)
