Ecrit le 11 juin 2008
Victimes choisies
Ainsi Nicolas Sarkozy est venu saluer les familles endeuill ?es par l’accident autocar contre RER d’Allinges. Ah, roucher les cadavres, c’est un m ?tier
Mais attention, pas n’importe lesquels : les macchab ?es de l’autoroute A10 qui ont eu la mauvaise id ?e d’ ?tre un peu marocains sur les bords et m ?me dans le milieu, ben, ils peuvent toujours pourrir, heu, non, courir. Chez les princes qui nous gouvernent, la compassion est fictive (la vraie, pour les exclus du syst ?me, ils peuvent toujours courir) et s ?lective (de m ?me que les dames patronnesses avaient leurs bons pauvres, nos dirigeants ont leurs bonnes victimes : avez-vous vu NS au chevet du petit Ivan, cet enfant de clandestin qui s’ ?tait d ?fenestr ? de peur ?)
Quant ? l’accident lui-m ?me. Mon fils est garde-barri ?re. La r ?gle veut qu’on ne passe pas quand les feux continuent de clignoter alors que les barri ?res sont relev ?es apr ?s le passage d’un train. Or la plupart des v ?hicules passent m ?me celui des gendarmes ! Sa hantise est le « train croisant », qui arrive ? contre-sens du premier pass ?. Car il doit baisser les barri ?res et tant pis si un v ?hicule est bloqu ? par elles sur la voie
Ici, en plus, non seulement les feux clignotaient mais les barri ?res se baissaient quand le car s’est engag ?. Il y a donc erreur humaine. Il faut arr ?ter avec cette manie bien fran ?aise d’accuser la m ?t ?o ou le r ?seau routier et ses infra structures.
Depuis des ann ?es, sur les routes, on d ?truit des arbres, on rectifie des courbes et des profils pour rendre plus pr ?visible la route, au d ?triment du paysage et en cr ?ant un sentiment de facilit ? qui endort la vigilance des conducteurs. Allez rouler en Grande-Bretagne, sur le r ?seau secondaire et vous verrez : routes ?troites et tournicotantes, pentes ?normes, r ?tr ?cissements, virages ? l’ ?querre, etc.
Et moins d’accidents qu’en France.
