Ecrit le 16 d ?cembre 2009
Trois d ?fis
Beaucoup de monde, ce 9 d ?cembre 2009 : le Conseil de d ?veloppement a r ?ussi son pari en invitant ? un d ?bat sur l’am ?nagement du territoire. A coups de cartes comment ?es, le g ?ographe Jean Ollivro a montr ? que le Pays de Ch ?teaubriant a d ? faire face ? trois d ?fis :
– Le d ?fi spatial : le d ?veloppement de la m ?canisation a conduit les campagnes au d ?clin d ?mographique. La vitesse des transports a accentu ? la polarisation : la population s’est concentr ?e dans les p ?les urbains laissant, entre eux, de vastes territoires d ?peupl ?s. Les habitants les plus pauvres, n’ayant pas les moyens de vivre en ville, sont contraints d’habiter de plus en plus loin. Or, dans 40 ans, il n’y aura plus de p ?trole, les gens ne pourront plus se rendre en ville. Assistera-t-on ? un d ?clin des grandes m ?tropoles ?
– Le d ?fi social : le revenu des habitants de la r ?gion de Ch ?teaubriant est un des plus faibles de toute la Bretagne.
– Le d ?fi interg ?n ?rationnel : la population vieillit car les classes jeunes sont moins nombreuses. Si nous n’accueillons pas de nouvelles populations, nous assisterons bient ?t ? la paup ?risation des personnes ?g ?es et ? l’explosion des co ?ts de prise en charge.
Les atouts du pays
1. L’importance des activit ?s productives (notamment agro-alimentaires) et de l’agriculture
2. l’animation locale (beaucoup d’associations et de b ?n ?volat) : avec les restrictions de l’ ?nergie, il faudra d ?velopper le lien soci ?tal
3. La pr ?sence de petites villes dynamiques, maillant efficacement le territoire.
M. Ollivro a parl ? de d ?veloppement durable, insistant sur l’environnement, l’ ?conomie et le social qui, pour lui, ne peuvent pas ?tre s ?par ?s de la citoyennet ?, la gouvernance et de territoire.
Strat ?gie pour demain
– Il faudra sans doute red ?couvrir l’itin ?rance, mutualiser les d ?placements, comprendre qu’il est plus sain de d ?placer une personne pour apporter un service ? 20 personnes, que de d ?placer 20 personnes.
– Nous red ?couvrirons sans doute la proximit ? : les services, les ?coles, le logement, et l’emploi ? En limitant la mobilit ? contrainte. Dans ce type d’ ?conomie, le troc aura tendance ? se d ?velopper.
– En m ?me temps, il faudra bouger pour s’en sortir, en d ?veloppant les transports en commun de p ?le ? p ?le
M. Ollivro met en garde contre deux risques :
- L’un : attention de ne pas passer ? un pays sous tutelle des grandes agglom ?rations.
- l’autre : attention au repli, ? l’immobilisme, « ?On ne r ?soudra nos probl ?mes qu’en prenant en compte l’inter-g ?n ?rationnel, les solidarit ?s, la proximit ?? » tout en d ?veloppant le dialogue, sans craindre les conflits « ?le conflit est un ?l ?ment primordial de la d ?mocratie ? »
Dans la discussion, il a ?t ? question d’autoroutes, de transports, de t ?l ?travail, de volume de production agricole (arr ?ter de concentrer l’agriculture !), de Bretagne ? 5 d ?partements, d’emploi et de « ?vivre ensemble ? », avant qu’Yves Daniel ne parle des transports Lila dont tout un chacun s’accorde ? reconna ?tre le succ ?s.
Crise ? Jean Ollivro pr ?f ?re parler de mutation, pour laisser place ? l’espoir.
En f ?vrier le Conseil de d ?veloppement proposera un autre d ?bat. Tout ?a dans le cadre de la pr ?paration du SCOT (sch ?ma de coh ?rence territoriale)
Climat - 31 mars
Conf ?rence de Adolphe Nicolas, invit ? par le Conseil de d ?veloppement, mercredi 31 mars 2010 ? 20h au cin ? Atlantic ? Ch ?teaubriant, sur les enjeux de l’ ?nergie et du climat. - 02 40 28 36 64
